Oes. Gwyddom mai glaw asid, feces adar, a chrafiadau â gwrthrychau eraill yw'r "troseddwyr" sy'n niweidio paent y car, ond ar ôl i'n car gael ei gludo gyda'r haen hon o ffilm amddiffyn paent, mae paent y car wedi'i ynysu'n llwyr o'r byd y tu allan. Mae'r iawndal hyn yn unig Nid yw Aros ar y ffilm hon mewn gwirionedd yn niweidio ein gwaith paent. Mae hyd yn oed yr aer yn ynysig, a gall y cerbyd gwyn osgoi ffenomen melynu paent y car. A gall gludo'r ffilm hon hefyd gadw ein paent car yn llachar ac yn hawdd i'w lanhau.
Wrth gwrs mae'n gweithio. Sut gall fod yn ddiwerth i wario arian? Mae'r ffilm amddiffyn paent car yn ffilm amddiffynnol dryloyw a ddefnyddir i amddiffyn y paent car gwreiddiol, ynysu'r aer, atal paent y car rhag cael ei gyrydu a'i ddifrodi, a gall hefyd wella disgleirdeb yr arwyneb paent. Beth bynnag, rhoddais ffilm amddiffyn paent arno i arbed arian ar gyfer platio grisial, sy'n wirioneddol wych.
Mae rhai defnyddwyr yn poeni a fydd yn ewyn a bydd yr ymylon yn agor o dan dymheredd uchel a golchi ceir?
Mae'n arferol cael swigod bach unigol o fewn mis ar ôl adeiladu. Yn naturiol yn adfer ei wyneb llyfn dros amser. Bydd tymheredd yr haul yn gwneud i'r ffilm gadw at yr wyneb paent yn fwy cadarn, ac ni fydd yr ymylon yn agor. Ar ôl ein hadeiladu, rydym yn mynnu y dylai fod yn agored i'r haul am 2 awr, a dyna'r rheswm.
Mae rhai defnyddwyr yn poeni y bydd gwahaniaeth lliw os oes angen amnewidiad rhannol am resymau arbennig ar ôl cyfnod o amser?
Ni fydd unrhyw wahaniaeth lliw, mae'r strwythur moleciwlaidd yn sefydlog iawn, felly mae ansawdd y lliw yn sefydlog; os teimlir y gwahaniaeth lliw ar yr wyneb, mae hyn oherwydd bod wyneb y corff bilen a ddefnyddiwyd ers amser maith yn fudr ac wedi'i ocsidio. Bydd y ffilm newydd yr un lliw. Wrth gwrs, hyd yn oed os nad oes unrhyw ffordd i lanhau'r hen ffilm yn llwyr, bydd y ffilm newydd yn mynd yn fudr ar ôl tua mis ar ôl ei gludo, ac ni theimlir y gwahaniaeth lliw rhwng y ddau.